在新能源汽车浪潮的冲击下,中大型SUV市场格局也发生了巨大改变,传统合资品牌车型面临着前所未有的挑战。然而,在这样的市场环境下,中大型SUV上汽大众途昂却凭借2024年逆势增长的销量表现,重新证明了燃油车的强劲竞争力。近期,上汽大众更是带来重磅消息——第五代EA888发动机率先在中国实现量产,并由上汽大众途昂Pro全球首发搭载。这不仅标志着上汽大众在燃油车领域的技术实力,也为众多购买的人带来了全新的高性能选择。据了解,上汽大众途昂Pro将于2025年3月上市,究竟传统燃油车能否在新能源汽车冲击下实现反击呢?
上汽大众途昂Pro搭载第五代EA888发动机,释放四缸潜能,性能大幅提升
为适配更高的动力性能,第五代EA888发动机的曲轴连杆活塞等承载和运动部件进行了全面强化,润滑系统效率逐步提升。同时,对发动机曲轴和主油道进行了全新设计,明显提升了承载能力和润滑效率;首次采用的叶片式机油泵,大幅度提高了机油流量。这些技术创新整体提升了第五代EA888发动机的性能。
此外,第五代EA888发动机缩短了进气路径,使得增压后的空气以*短距离进入进气歧管。同时,得益于全新集成中冷进气歧管的设计,在节气门、进气歧管上引入冷暖循环,避免了极寒环境下节气门体结冰问题,提升发动机可靠性和耐久性。
上汽大众途昂Pro经多项严苛测试,品质可靠,超强耐久
在研发过程中,第五代EA888发动机严格遵循德系开发标准。通过对600台发动机样机进行累计25,000小时台架试验、100万公里强化路况试验、600万公里整车试验、50周极端路况试验,确保发动机在极寒、极热、高海拔等极端环境下的稳定性和耐久性。
上汽大众途昂Pro外观焕新,展现年轻化、电气化风格
从申报图来看,上汽大众途昂Pro的外观设计也与以往不同,展现出更加年轻化、电气化风格。前脸采用贯穿式设计,粗壮的大灯组向中央延伸,搭配全黑涂装和撞色装饰,车身侧面的线条经过重新设计,切割感的线条不再刻意,整车侧面轮廓更加流畅、前卫。车尾部分采用了贯穿式灯带,红黑撞色设计进一步强化了车辆的科技感和前卫感。此外,上汽大众途昂Pro还提供了R-line版本,其前脸和车尾的导流结构更夸张,黑色装饰条覆盖窗线、行李架和轮毂等区域,运动氛围拉满。与现款车型相比,上汽大众途昂Pro的前保险杠的梯形包围结构更简洁,金属材质的使用减少,整体风格更年轻化、现代化,辨识度大幅提升。
从上汽大众途昂Pro预装版本的座舱能够准确的看出,这款新车将配备双液晶屏,中控屏尺寸预计将达到15.0英寸,与帕萨特Pro共享设计,并配备触控条等数字化功能,大幅度的提高车内的科技感。此外,上汽大众针对本土化需求来做了智能系统升级。nectivity支持HUAWEIHiCar、AppleCarPlay和BaiduCarLife等多种互联功能,而IQ.Pilot智驾辅助系统则在大疆车载智能驾驶系统的支持下,实现了记忆泊车、自动变道辅助等高阶功能,更贴合用户日常用车的驾驶习惯。
在新能源汽车的浪潮中,上汽大众途昂凭借其坚韧的市场表现和出色的产品力,成功捍卫了燃油车的尊严。2024年,途昂的逆势增长不仅证明了燃油车在市场中的强大生命力,也彰显了上汽大众在传统燃油车领域的深厚底蕴。2025年,上汽大众途昂Pro的推出,更是传统燃油车在新时代的一次有力反击。上汽大众途昂Pro不仅搭载了第五代EA888发动机,以强劲的动力和出色的能效表现重新定义了燃油车的性能标杆,更在智能化和科技配置上全面升级,展现出传统燃油车与新能源汽车相媲美的科技魅力。途昂Pro的出现,不仅为广大购买的人提供了除新能源汽车之外的优质选择,也为传统燃油车在未来的市场之间的竞争中开辟了一条新的道路,证明了燃油车在新能源时代依然能够凭借自身的优势和创新,继续引领市场潮流。
