从去年开始，别克的一口价政策在行业内引起了不少关注，而且其他友商也纷纷跟进，无论在燃油车市场还是新能源领域，甚至都开启了一种全新的价格模式，少去了和经销商沟通砍价的环节，对消费的人来说购车更加透明。从这点来看，别克品牌的举动无疑为行业带来了一次变革。
2月底2025别克春季新闻发布会上，除了公布君威限时一口价外，别克表示从2025年起，别克所有新推出的车型都将启用新能源定价模式，全面开启“一口价”。就在刚刚过去的3月份，上汽通用汽车别克品牌公布3月销售数据，共销售新车36906辆，MPV、SUV、轿车三大车系全线、昂科威、君威等车型均取得了非常出色的销量，一口价政策起到了关键作用。
从各个产品对应的一口价来看，别克确实有着满满的诚意。首先是别克的王牌车型GL8家族，GL8陆尊PHEV 35.99万元的定价本就不高，全新燃油版的GL8陆尊更是直接把起售价拉到26.99万元，要知道最近几年GL8陆尊产品线万元以上，性价比可想而知。并且全新换代后的GL8在外观内饰设计都进行了大幅升级，各种舒适性的功能配置也向国产车看齐，再加上多年来GL8优秀的口碑和知名度，GL8家族始终能够稳居MPV市场前列，其地位依然不可撼动。
去年年中，中期改款昂科威Plus上市，即便车内用上了30寸一体弧面6K屏，整个车厢质感得到很大提升，但22.99万元的价格对于当下的中型SUV来说依然偏高。而年底昂科威Plus一口价直接来到16.99万元起，哪怕顶配的艾维亚版本也仅仅只要19.99万元，相比曾经顶配车型30万元左右的价格，吸引力依旧很高的。另外在动力方面，昂科威Plus全系2.0T Ecotec可变缸发动机+9AT变速箱的组合不仅保证强劲的动力，还能够兼顾燃油经济性，是燃油车领域不可多得的好选择。
不过要说性价比，新款君威其实才是最有含金量的车型。君威提供1.5T和2.0T两种发动机供用户选择，前者上限功率为169马力、后者为237马力，传动系统均匹配9速手自一体变速箱，1.5T车型仅需10.69万元、2.0T车型也只要12.39万元，对于一台合资B级车而言这样的价格可以说是触底了。此外，不仅价格够低，而且考虑到很多消费者喜欢君威GS的前脸造型，别克官方还推出了君威GS套件，进一步使用户得到满足需求。
可以看到，别克在销售政策上主动创新求变的策略确实起到了非常大作用，从销量增长的结果来看效果非常明显，在保证GL8这一王牌车型基本盘的同时，非常好的带动了昂科威、君威这些经典家用车型的关注度，从定价来看，无论机械素质还是功能配置，都完全不输同价位的国产车型，拥有超高的性价比。另外，别克层出不穷的新车型还在促进产品线家族全新成员——陆尚很快就会和大家见面，如果还能在价格上带来惊喜，那么在MPV领域无疑又是一个重磅炸弹。
